悉尼馬拉松賽事回顧

PB 的關鍵：高效訓練
在所有訓練中，變速跑對我來說至關重要。我不再只是以相同的配速跑完全程，而是將變速跑納入訓練計劃中。這讓我學會在疲憊時調配體力，甚至提升速度。除了基本的輕鬆跑（EASYRUN）、輕鬆節奏跑（EASY TEMPO）和間歇跑（INTERVAL）之外，我也會根據自身狀況加入漸進式配速，例如每兩公里將平均配速提升 5-10 秒；或是 200 米全力跑後搭配200 米恢復跑。這些變化能刺激肌肉和心肺，提升身體對速度的適應性，而不是古板地用單一配速前進。

賽事回顧：悉尼馬拉松當天
比賽當天氣溫 8°C，賽道爬升約 313 米，下降約 396 米。
槍聲一響，人潮如洪水般湧動。起跑前 1-2 公里例行性塞車，隨後便跑進晨光熹微下的悉尼港灣大橋。多數人都在振臂歡呼，冷風吹拂下，受到賽事熱烈的氣氛，腎上腺素飆升，不知不覺地在大斜坡下坡時加速。
我沒有特別的配速計畫，也沒看手錶，選擇相信自己。到了 4 公里處，我已見到 3:10 的配速員（PACER）。他正帶領著身後十多位跑者。5-10 公里賽道相對平坦但不好跑，我勉強跟著配速員，其中有 1-2 公里是單線窄道，人群不斷穿梭。10 公里時，我吃了第一包能量膠。配速員報時 45 分整，並告訴大家：「還有 32 公里，接下來會均速前進。」他的均速在上下坡和平面都保持在 4:30，然後在 12-13 公里處便進入了瘋狂的斜坡路段。

賽事回顧：悉尼馬拉松當天
20 公里處，我吃下第二包能量膠。半馬用時約 1 小時 34 分，感覺有機會刷新個人紀錄（PB）。23 公里時，我見到了臺灣選手曹純玉，但當時我已經有點累，沒有力氣替她加油，便默默地向前跑去。
27 公里，我開始感到肚子餓，手腳發軟，趕緊吃下第三包能量膠。28公里，我跑進前一天去過的公園，完全沒有昨天遊玩的心情，只覺得自己在兜圈子，但沿路的歡呼聲不斷。35 公里，我準備迎接最後的挑戰，吃下第四包能量膠。
基本上每個水站我都會快速喝幾口水，一方面讓自己保持清醒，另一方面降溫。最痛苦的是 40 公里處的皇家植物園，簡直是個大魔王。在公園裡繞了個大圈，跑極了都沒盡頭，然後又是上坡，我能感受到大臀肌肉在無聲吶喊。最後 1.3 公里的大斜坡，我以 3 分多的配速衝刺，結束了這場漫長而浪漫的一個人的旅程。

給跑者的建議：文化與賽事 文化差異
在美加、澳洲，人們沒有說「加油（add oil）」的習慣。他們的鼓勵方式更為直接，例如「Keep it up!」、「You're doing awesome!」、「Go for it!」或「You can do it!」。孩子們也會伸出手來，與跑者擊掌（high five）來給予力量。

悉尼馬拉松參賽攻略

行李寄放：悉尼馬拉松當天不設寄物櫃，需提前在 EXPO 辦理寄物手續，將行李放入大會指定的塑膠袋中。如果當天較冷，記得準備額外衣物或雨衣在起跑前保暖。
交通：起跑當天，跑者可憑號碼布免費搭乘指定公共交通工具。起跑時間比一般馬拉松早（2025 年為早上 6:30），起跑點在悉尼北區，距離市區有一段距離。建議住在鐵路站附近，方便當天搭車，因為許多大眾交通工具在凌晨就開始運行。
賽道難度：悉尼馬拉松比波士頓和香港渣打馬拉松都更難，路面起伏大且轉彎多，可定義為「多坡馬拉松（Hilly marathon）」。前半程容易因起跑與氣氛影響配速，主要的大坡位於 12、26 和 40 公里處，其餘則為隱藏式的小坡。建議保留體力應對後半程。
補給：悉尼馬拉松的補給站數量較少。前 5 公里只有 1 個水站，建議起跑時自備少量飲用水。大會只在 10 公里和 20 公里處提供能量膠，其餘是電解水和水，建議跑者自備足夠的能量補給，以免後半程體力不支。

那條終點線永遠都在，
等待著永不放棄的您們。